製品概要

車用レーダーブラケットは、バンパーまたは車体に対して自動車センサーを位置決めする成形取り付けコンポーネントです。これは、センサーの高さ、角度、周囲の表面からの距離を組み立て後に固定しておく必要がある駐車支援-および運転支援-のプロジェクトで使用されます。

主な利点

±0.1 度センサー-角度および ±0.1 mm 位置制御

±0.1 度の取り付け角度公差と ±0.1 mm の寸法公差により、センサーは指定された検出方向に位置合わせされます。{0}}ブラケットを車両にクリップまたは固定した後、これらの基準により、センサーの傾きやオフセットによって生じる誤差が制限されます。

PA6+GF30 による取り付け安定性

30% のガラス繊維を含む PA6 は、クリップ、ボス、センサーサポートの周囲に剛性を与えます。ブラケットは 120 度の温度に 30 分間変形せずに耐えるように指定されており、短時間の高温にさらされても取り付け形状を維持します。-

信号と外観の統合

製品仕様により、超音波信号損失は 1 dB 未満に制限されます。センサーの経路は変更せずに、ブラケットをバンパーに合わせて塗装することもできます。

センサーと車両の形状

プロジェクトには、センサーの開口部、着座の深さ、取り付け角度、基準基準、クリップの位置、ネジボス、バンパーの輪郭、ケーブルの隙間、左側-または右側-の配置が含まれる場合があります。

材料と構造の設計

PA6+GF30 は指定された材料グレードです。反りを制御し、センサーの位置を維持するために、リブの配置、壁の厚さ、サポートアーム、クリップの形状、および局所的な補強を調整できます。

色と表面仕上げ

ペイントの色、表面の質感、光沢、目に見える範囲、およびマスキング領域は、バンパーまたは周囲のトリムに従う場合があります。センシングゾーンとアセンブリゾーンは、リリースされた機能図面によって引き続き制御されます。

角度・寸法測定

プロファイルプロジェクター、CMM、または専用治具により、±0.1 度の取り付け角度公差と指定された ±0.1 mm の寸法が検証されます。{0}センサーシートと車両の取り付け基準は、1 つの機能的な関係として測定されます。

熱と信号の検証

参照サンプルは 120 度で 30 分間チェックされ、その後変形が再測定されます。 1 dB 以下の超音波信号-損失制限は、合意されたテスト設定に従って検証されます。

フィット感、反り、外観の制御

最初の部品チェックとパトロールチェックでは、クリップの噛み合い、センサーの取り付け、反り、ヒケ、バリ、フローライン、塗装範囲、色がカバーされます。最終チェックでは、リリース前に嵌合センサーまたは治具を使用します。

Q1: カスタムサンプルの開発にはどのくらい時間がかかりますか?

A1: カスタムサンプルの開発には、センサーインターフェース、車両取り付け形状、材質、角度、仕上げを確認してから50日かかります。

Q2: 車用レーダーブラケットのMOQはいくらですか?

A2: MOQ は 10,000 個です。確認済みのカラーやモデルを組み合わせる場合もございます。

Q3: ブラケットはセンサーの位置や車両側で識別できますか?

A3: はい。成形マーク、ラベル、梱包コードにより、前後左右、またはモデル固有のブラケットの位置を識別できます。{2}}

Q4: レーダーや超音波センサーはブラケットに付属していますか?

A4: 標準供給品には成形ブラケットが含まれています。センサーは、確認済みの部品表に記載されている場合にのみ含まれます。