製品概要

自動車電子ステアリングロックラッチは、電子ステアリング- ロックシステム内の低{0}}炭素鋼-ロック要素です。ステアリングコラム機構内まで伸びて回転をブロックし、許可された車両の始動シーケンスによってロックが解除されると格納されます。-

主な利点

低{0}}炭素-鋼の靭性

ラッチには、指定された硬度範囲 HRC 20～30 の低炭素鋼が使用されています。-この範囲は、ステアリングコラムが延長ラッチに荷重を加えたときの耐摩耗性と衝撃靱性を兼ね備えています。

CNC-機械加工されたロック形状

旋削、フライス加工、穴あけは CNC 装置で行われます。ロック面、ガイド面、穴、移動関連の寸法は、制御された 1 つのプロセスで機械加工されるため、ラッチは拘束されることなくステアリングロックハウジング内を移動できます。-

腐食-保護オプション

完成したラッチには防錆油または電気メッキを適用できます。{0}これらの処理により、指定されたフィット感を維持しながら、保管、輸送、ステアリングコラム環境内での操作中に機械加工表面が保護されます。-

加工形状と界面

構成オプションには、全体のプロファイル、ロック面、ガイド面、穴、スロット、肩部、面取り、半径、およびラッチをアクチュエータまたはステアリングロックハウジングに接続する寸法が含まれます。{0}}公開された図面に別の記載がない限り、完成品の硬度は HRC 20 ～ 30 の範囲内に留まります。

表面保護

防錆油または電気メッキを選択できます。コーティングの種類、厚さの許容値、マスキング、外観、仕上げ後の寸法はリリースされた図面で定義されます。-

識別と梱包

部品のマーキング、バッチの識別、方向、分離、防食梱包は、組立ラインや保管条件に合わせて指定される場合があります。{0}}

全数寸法検査

すべてのラッチは寸法検査を受けます。図面に基づいて、ロック面、ガイド寸法、穴、アクチュエータインターフェースに専用のゲージ、測定器、または三次元測定法が割り当てられます。

バリと表面の管理

機械加工されたエッジ、穴、スロット、接触面にバリ、鋭利な突起、工具跡、動きを妨げたりステアリングロックアセンブリを汚染したりする可能性のある損傷がないかチェックされます。{0}}

フィットと仕上げの検証

ラッチは、承認された治具または嵌合ハウジング内で、伸張、収縮、着座、および自由な動きをチェックされます。最終的な防食パッキンを付ける前に、防錆油やメッキが検査されます。{{1}

Q1: 車の電子ステアリングロックラッチの MOQ は何ですか?

A1: MOQ は 10,000 個です。

Q2: カスタムサンプルの開発にはどのくらい時間がかかりますか?

A2: カスタムサンプル開発には、図面、材質、公差、表面処理の確認後、50日かかります。

Q3: 射出成形金型を開けずにサンプルを製造できますか?

A3: はい。ラッチは CNC 加工されているため、射出成形金型を使用せずに、確認された図面から直接初期サンプルを製造できます。

Q4: バッチ材料と寸法記録は提供できますか?

A4: はい。材料の識別、バッチ情報、および定義された寸法検査記録は保持され、必要に応じて注文に提供される場合があります。