車載エレクトロニクス製品は多岐にわたり、コア制御からインフォテインメントまであらゆるものをカバーしています。これらの電子製品とシステムは集合的に現代の自動車の「神経系」と「脳」を構成しています。
パワートレイン制御システムには、燃料噴射、点火時期、排出ガスなどを制御するエンジン制御ユニット (ECU) が含まれます。トランスミッション コントロール ユニット (TCU) は、オートマチック、デュアル クラッチ、または無段変速機のシフト ロジックを制御します。-新エネルギー車の「3 つの電気」システムには、車両制御ユニット (VCU)、バッテリー管理システム (BMS)、モーター コントローラー (MCU) が含まれます。
シャーシと安全制御システムには、アンチロック ブレーキ システム（ABS）、電子安定性プログラム（ESP/ESC）、電子ブレーキ力配分（EBD）、トラクション コントロール システム（TCS/ASR）が含まれます。{0}また、電動パワーステアリング (EPS)、電子パーキング ブレーキ (EPB)、タイヤ空気圧監視システム (TPMS)、エアバッグ コントロール ユニット (ACU) などの受動的安全コンポーネントも含まれます。
車体電子システムの中核は車体制御モジュール (BCM) で、ライト、窓、ワイパー、盗難防止システムなどの機能を集中管理します。{0}}これには、照明制御モジュール、空調制御モジュール、座席制御モジュール、キーレス エントリー/プッシュボタン スタート システムも含まれます。-
インフォテインメントおよび車載情報システムには、車載インフォテインメント (IVI) ヘッド ユニット、デジタル インストルメント クラスタ、ヘッドアップ ディスプレイ (HUD)、後部座席エンターテイメント スクリーンなどが含まれます。{{1}{2} -車載通信モジュール (T- ボックス) は車両ネットワーキング、遠隔制御、緊急通報 (eCall) に使用されますが、ナビゲーション システムは GPS モジュールに依存しています。
運転支援および自動運転システムは、カメラ、ミリ波レーダー、LiDAR、超音波レーダーなどのさまざまなセンサーに依存しています。{0}対応するコントロールユニットは、アダプティブクルーズコントロール（ACC）、自動緊急ブレーキ（AEB）、車線維持支援（LKA）/車線逸脱警報（LDW）、死角検出（BSD）、交通標識認識（TSR）、自動駐車支援（APA）などの機能を実装します。
快適で便利なシステムには、自動エアコン、自動ワイパー、自動防眩バックミラー、パワー テールゲート / スライド ドア コントロール、アンビエント ライト、ワイヤレス充電パッドが含まれます。{0}
すべての制御システムの基盤となるセンサーとアクチュエーターは、車両全体に分散されています。センサーには、温度、圧力、位置、速度、加速度、光の強さ、降雨量などのセンサーが含まれます。アクチュエーターには、制御コマンドの実行を担当するさまざまなモーター、ソレノイドバルブ、リレーなどが含まれます。
-車載ネットワークと通信には、CAN、LIN、FlexRay、MOST、車載イーサネットなどのバス テクノロジーやゲートウェイ デバイスが含まれます。これらは、車両内のさまざまな電子制御ユニットのデータ通信ネットワークを構成します。
