プラスチック歯車とは、プラスチック素材で作られた歯車のことです。一般的な材料には、ポリアミド (PA)、ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)、ナイロン (PA)、ポリプロピレン (PP)、およびポリカーボネート (PC) が含まれます。さまざまな機械装置で一般的に使用されています。
(1) ポリアミド (PA): 高い強度、剛性、耐摩耗性を備えており、高負荷と高速動作を伴う用途に適しています。-。優れた耐熱性を備えており、比較的高温でも動作できます。また、優れた化学的安定性と耐食性も示します。
(2) ポリエーテルエーテルケトン (PEEK): 優れた高温耐性と機械的強度を備えており、極端な条件下での動作が可能です。-耐摩耗性があり、摩擦係数が低く、耐食性に優れています。-高温、高速、高負荷を必要とする特殊な作業条件に適しています。
(3) ナイロン (PA): ナイロン 6 (PA6) やナイロン 66 (PA66) などの一般的なナイロン材料は、優れた強度、剛性、耐摩耗性を備えています。耐寒性に優れ、低温でも良好な機械的特性を維持します。
(4) ポリプロピレン (PP): 密度が低く、化学的安定性と耐食性に優れています。機械的特性は劣りますが、耐寒性と耐衝撃性に優れています。低負荷、低速-のアプリケーションに適しています。
(5) ポリカーボネート(PC)：強度、剛性が高く、耐衝撃性に優れています。高温耐性があり、広い温度範囲で動作できます。化学腐食に対する優れた耐性。高強度、耐衝撃性が要求される用途に適しています。
実際の使用条件に基づいてこれらの材料の特性を総合的に考慮し、使用条件に最適なプラスチックギヤ材料を選択する必要があります。
プラスチックギヤは金属ギヤと比較して、軽量、低慣性、低騒音、自己潤滑性、耐食性、金型加工による生産効率の高さ、低コストなどの利点があります。{0}材料特性の違いにより、プラスチック (複合材料) ギアの破損モードは金属ギアの破損モードとは大きく異なります。歯根破壊や歯面接触疲労に加えて、接触温度の上昇により摩耗破損や熱破損が発生しやすくなります。 VDI-2736 は、プラスチック歯車の設計計算に特化した現在のガイドライン規格です。
